日本车市疲软轮胎市场将受冲击

2020-01-10 12:39:27 来源: 辽源信息港

日本车市疲软 轮胎市场将受冲击

2016年3月17日日本汽车工业会(JAMA)公布了2015年度和2016年度日本汽车需求预测。预计2015年度汽车销量为493.9万辆,较上年少6.8%。其中,普通车为313.4万辆,同比增加0.3%,轻型车为180.5万辆,同比减少16.9%。

在2014年4月提高消费税引发提前消费需求的反作用下,2014年度的销量较低。普通车方面,预计2015年度的销量与2014年度基本持平。轻型车方面,在2015年4月提高轻型车税引发提前消费需求的反作用下,预计销量将跌至更低水平。

预计2016年度汽车销量将比2015年度增加6.5%,达到525.8万辆。其中,普通车为330万,同比增加5.3%,轻型车为195.8万辆,同比增加8.5%。

关于预测2016年度日本销量趋于恢复的理由,JAMA会长池史彦表示,影响的是日本预定2017年4月再次提高消费税引发的提前消费需求。不过,进一步提高消费税的计划近出现延期的可能性。

如果再次提高消费税的计划被推迟,2016年度就不会迎来提前消费需求。对此,池史彦表示,提前消费需求消失的话,2016年度的汽车销量恐怕会与2015年度持平。

另外,JAMA还要求日本以进一步提高消费税为前提减轻用户购车时的缴税负担。如果进一步提高消费税的计划被推迟,很可能对减汽车税也造成影响。

目前日本汽车市场完全依靠提高消费税的刺激,导致人们提前消费。但是这种提前消费绝非长久之计,促进效果十分有限。因此可以推断日本汽车市场将持续疲软。

相反的是日本轮胎企业的持续增产扩张

优科豪马(YOKOHAMA)计划扩大其位于日本爱知县的新城工厂的大尺寸轮胎(规格为18英寸及以上的轮胎)产能。公司计划今年5月开发新产 品线,6月投产,逐步扩大产能,至2018年4月实现满负荷生产。本次扩产总投资额约为37亿日元(约2.1亿人民币),扩产之后,新城工厂大尺寸轮胎的 年产能将提高20%左右。2015年1月6日,普利司通(Bridgestone)宣布将在其美国的威尔逊增加轮胎产能每天3000条轮胎,该计划将预计 投入1.64亿美元(约11亿人民币)来扩大乘用车轮胎产能,该计划将在5年内实施,终到2018年,该工厂的日产量将达到每天35000条轮胎。

2016年1月26日,普利司通宣布2016年在俄罗斯建设轮胎生产新工厂,其位置在乌里扬诺夫斯克州的扎沃尔日耶工业区生产乘用车轮胎,投资总额是约20.7亿人民币。。此外早在2012年宣布建立的匈牙利轮胎厂也将陆续筹建,预计2017年完工。

2016年2月27日,普利司通有限公司宣布将投入3亿加元(约16.5亿人民币)扩大其加拿大的乘用车轮胎的产能,该轮胎制造工厂位于魁北克的若利耶特,该一揽子投资将作为一个为期五年的项目。该扩建将有助于增加产能达到每天3000个轮胎。

2016年3月9日,普利司通公司历时5年,预计投入1.64亿美元(约11亿人民币)的位于美国北卡罗来纳州的轮胎厂开建

,普利司通预计生产 能力每天会增加3000轮胎,届时到2018年轮胎的每天产能将达到35000轮胎。除此之外,住友橡胶,东洋等其他轮胎企业也都在增加产能。

汽车市场疲软,轮胎市场饱和,必将加剧日本轮胎的大量出口,众所周知,日本轮胎占据全球大半市场份额,普利司通连续几年全球销量排行居首。此次必将加剧全球轮胎的市场竞争。

对中国轮胎而言,将是一场灾难

2015年连续的市场低迷,以及双反的不断打击导致中国轮胎市场持续走低,进入2016年作为中国轮胎的出口市场美国,依然采取强硬态度对 中国轮胎进行双反制裁。日本轮胎的大量增产增能,内销停滞,必将会有大量日本轮胎涌入中国市场。中国一直都是日本轮胎企业重要的销售市场,日本轮胎几乎 占据中国半壁江山。一旦日本汽车市场疲软,中国轮胎将受到来自美国和日本的两面夹击,要想减少冲击,中国只能寄希望于日本尽快出台高消费税政策。除了应对 美国双反带来的影响之外,恐怕中国轮胎还要做好日本轮胎持续挤压中国市场的准备。

推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

两岁宝宝经常便秘怎么办小孩为什么不爱吃饭孩子不消化怎么办

深圳仁爱医院较好的专家是哪位
南方医院泰成逸园分院在线咨询
保定白癜风的治疗方法
莱芜妇科医院哪家好
福建治疗阳痿费用
本文标签: